Tanah Longsor – Longsoran Lumpur

Ketika Tiongkok merayakan hari berkabung pada tanggal 15 Agustus 2010 untuk para korban tanah longsor paling mematikan minggu sebelumnya di Zhouqu, provinsi Gansu, bencana serupa dengan skala yang berbeda-beda terjadi di tempat lain di berbagai wilayah Asia-Pasifik. Tanah longsor adalah kejadian umum yang terkait erat dengan bencana alam besar seperti gempa bumi, gunung berapi, kebakaran hutan, dan banjir, dan merupakan bahaya besar jika meluas. Peringatan banjir berjalan seiring dengan peringatan atas potensi tanah longsor – bencana yang dipicu oleh hujan. Dengan meningkatnya frekuensi bencana cuaca ekstrem yang belum pernah terjadi sebelumnya, tanah longsor – tanah longsor diperkirakan akan semakin sering muncul dalam mimpi buruk penanggulangan bencana kita.

Pertengahan tahun 2010, negara-negara di sub-benua selatan yaitu India, Pakistan, dan Bangladesh dilanda hujan deras. Di Bangladesh, hujan lebat pada pertengahan Juni 2010 memicu tanah longsor di distrik Cox’s Bazaar dan Bandarban. Di pasar Cox, 45 mayat ditemukan dari tanah longsor Ukhia dan Teknaf. Bencana juga tidak mengampuni mereka yang berada di dinas keamanan. Di Himchharhi, delapan anggota Batalyon Konstruksi Teknik angkatan darat tewas ketika tanah longsor (sebongkah besar bukit) menghantam mereka. Dua puluh kendaraan tentara juga terkubur lumpur. Ribuan rumah ambruk akibat longsor. Di Kashmir yang dikuasai India, banjir bandang mengirimkan tanah longsor besar-besaran ke sisi pegunungan gurun terpencil yang menghancurkan rumah-rumah. Sedikitnya 132 orang tewas dan 500 lainnya hilang.

Di Pakistan, tanah longsor yang dipicu oleh banjir terparah dalam 80 tahun menghalangi akses ke daerah-daerah yang sudah terisolasi oleh bencana besar, sehingga menghambat upaya bantuan. Pekerja bantuan harus menggunakan bagal atau berjalan kaki untuk menjangkau orang-orang yang sangat membutuhkan bantuan. Dengan banyaknya jalan yang hancur akibat banjir dan penyumbatan akibat tanah longsor, beberapa daerah yang terkena dampak benar-benar terdampar. (saya)

Di Malaysia, meskipun hanya terjadi insiden tanah longsor kecil pada tanggal 10 Agustus 2010, pertanyaan tentang tindakan mitigasi segera muncul. Dalam bencana yang melanda Duyong di negara bagian Malaka, lebih dari 1.000 rumah dilanda banjir bandang dan tanah longsor. Tanah longsor meleset beberapa ruko. Empat hari kemudian, hujan lebat di Penang menyebabkan dinding penahan lereng bukit runtuh, mengirimkan semburan air berlumpur ke rumah susun murah di dekatnya.

Seperti negara tetangga ASEAN lainnya, Malaysia juga mengalami tanah longsor, kejadiannya biasa terjadi di dataran berbukit. Dengan negara yang bergerak cepat menuju urbanisasi, beberapa kejadian tanah longsor terbukti menjadi bahaya serius yang melibatkan korban jiwa dan kerugian, dengan kerusakan parah pada infrastruktur. Sejak tahun delapan puluhan, terutama dimulai dengan pembangunan Jalan Tol Utara-Selatan, tanah longsor telah diawasi secara ketat oleh pihak berwenang. Meningkatnya penggunaan lahan perkotaan telah menyebabkan pendudukan di lebih banyak lahan berbukit dan akibat dari sejumlah tanah longsor yang melibatkan daerah pinggiran kota yang makmur di ibu kota selama beberapa tahun terakhir membuat pemerintah Malaysia melarang pembangunan di lereng bukit pada tahun 2008.

Malaysia, dengan pengalaman muson musiman dan seringnya mengalami cuaca ekstrem yang memicu bencana, telah melakukan langkah-langkah mitigasi untuk mengurangi risiko tanah longsor. Pemeliharaan lereng berbukit di sepanjang North-South Expressway (NSE), jalan raya utama di negara itu, melibatkan pemasangan perangkat berteknologi tinggi untuk mendeteksi tanah longsor yang akan datang dan mengurangi batu yang jatuh. Detektor mengukur hujan di lereng prioritas dan mengumpulkan data yang penting untuk menentukan persyaratan pemeliharaan di lereng terkait. Sebanyak 70 lokasi di sepanjang jalan tol telah dilengkapi dengan Real Time Monitoring System (RTMS), pertama di Asia Tenggara. Longsor besar terakhir di sepanjang NSE terjadi pada tahun 2004. (ii)

Adapun di Indonesia, negara kepulauan tropis yang luas dengan lebih dari 17.000 pulau, tanah longsor menewaskan puluhan orang setiap tahun. Dengan pengecualian insiden besar berskala besar, sebagian besar tanah longsor hanya menjadi berita lokal. Hujan deras tetap memicu longsor di Pulau Flores pada Februari 2010 dan Pulau Buru, Provinsi Maluku bagian timur pada akhir Juli 2010. Dalam insiden sebelumnya, lima desa terdampar akibat longsor yang memutus akses dan memblokir jaringan jalan di kawasan terdampak.

Di Indonesia, perusahaan kereta api negara (PTKA) biasanya meningkatkan patroli jalurnya selama musim hujan karena beberapa titik rawan longsor. Pada akhir April 2010 lalu lintas kereta api antara sejumlah stasiun (Labakjero, Leles, Banjar, dan Wangon) terputus selama beberapa jam akibat longsor. (n)

Hanya sebulan sebelumnya, hujan antar musim menyebabkan longsor di Kabupaten Bengkulu Tengah dan Kepahiang, yang sangat rawan longsor pada musim hujan. Beberapa tanah longsor terjadi di daerah ini selama akhir Maret 2010 yang memblokir sambungan jalan utama. Pada tanggal 11 Maret, tanah longsor melanda Dusun Ciawitali di Cianjur, Jawa Barat, menghancurkan lima rumah dan menewaskan 10 orang.

Pada pertengahan Maret 2010, tanah longsor besar-besaran material vulkanik dari Gunung Talang melanda desa Sungai Janiah di Kabupaten Solok, menyebabkan 1.500 warga terisolir. Sebelumnya, tanah longsor (dikenal sebagai galado) merusak jembatan, dan menyapu delapan rumah di sepanjang sungai. Material vulkanik dalam jumlah besar (puluhan ribu meter kubik) dari letusan Gunung Talang pada tahun 2005 telah terkumpul di daerah hulu empat sungai yang mengancam penduduk di bawahnya. Masih ada volume besar material vulkanik dan bongkahan batu di daerah hulu yang terbawa sungai akibat hujan deras yang terus menerus. (aku aku aku)

Di Filipina (pertengahan Juli 2010) ketika Topan Baysang keluar setelah melanda bagian utara negara itu, itu bukanlah akhir dari cerita. Hujan deras di kota Surrallah, provinsi Cotabato Selatan, memicu tanah longsor yang mengubur beberapa rumah di sebuah desa. Bahkan hujan sedang setelah angin topan masih bisa memicu banjir dan tanah longsor di dataran rendah dan daerah perbukitan yang telah basah kuyup sampai ke puncaknya. (iv)

Dua bulan sebelumnya, pada Mei 2010, tanah longsor mengubur puluhan lapak di Nanapan, desa pertambangan emas terpencil di Filipina selatan, menewaskan sedikitnya 26 orang. Satu tanah longsor menghantam sekitar 30 lapak. Daerah yang diketahui rawan longsor itu jenuh akibat hujan yang berhari-hari. Warga di daerah yang terkena dampak telah mengabaikan peringatan untuk mengungsi. Desa penambangan emas, di Gunung Diwata (580 mil tenggara Manila) memiliki sekitar 40.000 penduduk, kebanyakan penambang dan keluarga mereka.

Thailand juga mengalami tanah longsor (awal Agustus 2010) di selatan provinsi Ranong, Thailand yang dipicu setelah hujan semalam tanpa henti. Akses ke kursi provinsi Ranong terhalang lumpur, bebatuan, dan pepohonan yang terseret longsor. (s)

Ada tanda-tanda tidak menyenangkan bahwa pola cuaca ekstrim akan terus meningkat. Banyaknya banjir besar yang terjadi di China dan Pakistan telah memicu penggunaan istilah “mega bencana”. Karena hujan lebat yang semakin deras membayangi masa depan, tanah longsor / lumpur longsor yang dipicu oleh hujan sering kali terjadi dalam mimpi buruk penanggulangan bencana kita.

Jika Anda menyukai artikel kami, Anda juga bisa cek Berita Ambon dengan mengkliknya.

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *