Berbicara tentang segmen skuter komuter premium di pasar Indonesia, tidak ada motor lain yang bisa menyamai pencapaian Yamaha dengan NMAX. Sejak memulai debutnya beberapa tahun lalu, skutik ini telah merebut hati banyak penggemar sepeda motor Indonesia berkat performanya yang impresif, efisiensi bahan bakar, dan harga yang terjangkau. Namun tahun lalu, Honda memperkenalkan skuter baru di pasar. Skuter yang dapat mendefinisikan kembali esensi dari skuter komuter harian.
Honda ADV 150 dengan cepat menjadi favorit penggemar berkat penampilannya yang kekar, performa yang mengesankan, dan gaya yang unik. Dengan Honda mengaduk panci di segmen komuter premium, dapatkah ADV 150 bertahan melawan Yamaha NMAX yang terdepan di industri? Baca terus untuk melihat bagaimana kedua skuter ini saling berhadapan, serta mana yang paling cocok untuk gaya hidup Anda.
Pertunjukan
Tentu saja, ketika melihat skuter yang mirip dengan NMAX dan ADV 150, penting untuk mempertimbangkan performa dan angka efisiensi secara keseluruhan. Memimpin muatan, kami memiliki Yamaha NMAX dan mesin 155cc berpendingin cairan, injeksi bahan bakar, satu silinder yang sangat disukai. Memompa sekitar 15 tenaga kuda, NMAX bukanlah supersport, tetapi bagaimanapun, cukup mampu untuk jalan-jalan kota Manila yang padat, dan sesekali membentang di jalan provinsi yang bergelombang. Sejauh efisiensi bahan bakar berjalan, NMAX adalah pemain bintang, membual rata-rata sekitar 40 kilometer per liter.
Di sisi lain, anak baru di blok itu—ADV 150, hadir dengan pembangkit listrik yang sedikit lebih jinak. Berbeda dengan penampilannya yang tajam dan agresif, ADV 150 menghasilkan hanya 14,5 tenaga kuda dari mesin SOHC 149,3cc, satu silinder, berpendingin cairan. Namun, efisiensi bahan bakarnya sedikit lebih tinggi dengan rata-rata sekitar 48 kilometer per liter.
Fitur
Dari segi fitur, kita semua sudah tidak asing lagi dengan Yamaha NMAX. Jika tidak, mari kita lihat fitur skuter dengan sangat cepat. Yamaha NMAX dilengkapi dengan fondasi sederhana namun efektif yang terdiri dari garpu teleskopik depan standar, dan shock belakang yang dapat disesuaikan dengan beban awal. Model lokal juga mendapat ABS sebagai standar, serta penyimpanan di bawah kursi yang cukup mengesankan. Model terbaru bahkan mendapatkan aplikasi smartphone sendiri, dan dapat dihubungkan ke perangkat seluler Anda melalui Bluetooth.
Honda juga bukan orang yang membiarkan teknologi berlalu begitu saja. Bahkan, pabrikan asal Jepang itu telah membekali ADV 150 dengan beberapa teknologi premium yang terdiri dari komponen suspensi Showa depan dan belakang. Secara khusus, ia mendapat garpu teleskopik Showa 5,1 inci yang dapat dijelajahi, serta sepasang shock belakang yang dapat disesuaikan dengan reservoir piggyback eksternal, dan travel 4,7 inci yang murah hati. Tentu saja, skuter ini juga mendapat ABS sebagai standar. Kenyamanan makhluk tambahan datang dalam bentuk kaca depan yang dapat disesuaikan, dan port pengisian daya yang praktis untuk perangkat seluler Anda.
Harga
Soal harga, kedua skutik ini menempati segmen entry-level premium. Dengan demikian, mereka bukan skuter termurah di luar sana. Namun, kinerja dan fitur teknologi yang disebutkan di atas lebih dari sekadar riasan untuk label harga premium mereka.
Honda selalu dikenal dengan sepeda motor premiumnya, serta kecocokan dan hasil akhir yang sempurna. ADV 150 tidak terkecuali dengan suspensi kelas atas, gaya head-turning, dan kualitas build yang mengesankan. Skuter siap-petualangan ini hadir dengan banderol dengan Harga Yamaha NMAX Rp. 32.265.000. Harga premium ini memberi Anda keuntungan dari kenyamanan tambahan berkat suspensi yang lebih tebal dan suspensi yang lebih panjang, serta beberapa kemampuan off-road ringan yang dibawa oleh desain siap berpetualang mesin ini.
